УАЗ Профи появился не заметно, но кладет на лопатки лидера рынка Газель. Расход топлива УАЗ Профи весьма неплохой. При том что он способен на себе везти те же 1,5 тонны груза, что и Газель. В заднеприводной версии с двускатными колесами на задней оси. И до 1 тонны с односкатными колесами и полным приводом. УАЗ Карго был пробным первенцем, в Профи устранили все ошибки.
Конструкторы УАЗ в очередной раз удивили все страны СНГ, создав весьма современный и замечательный автомобиль. Фото УАЗ Профи представлены по тексту статьи.
Внешность не главное, главное — это характеристики. На профессиональном языке — начальная стоимость авто и стоимость его содержания. Отзывы владельцев УАЗ Профи представлены ниже.
В автомобиле идеально сочетается проходимость, комфорт и достойные характеристики. Ставка сделана на потребителя, у которого всегда есть потребность в малотоннажных ежедневных перевозках. Это, главным образом, предприниматели, обычные сельские жители и любители поездок на природу.
Вот так сложилось, что старейший двигательный завод ЗМЗ попал в руки владельца завода УАЗ. А бывший завод аналогичных дефорсированных моторов для армейских УАЗов — во владение группы компаний ГАЗ. Вышел парадокс. Более мощные моторы получил УАЗ, а ГАЗ наоборот менее мощные и тягловые от Ульяновского моторного завода (УМЗ).
Предыстория
В СССР было с точностью до наоборот. В итоге новый УАЗ выиграл, а Газель проигрывает. Последняя берет скорее известностью и массовостью. Плюс моторами на газе пропан-бутан или метан с завода. Характеристики УАЗ Профи вполне на уровне даже иномарок.
Только теперь и UAZ Profi предлагает тоже самое. У Газели всего-то 117 л с, у УАЗ Профи 150 л с! В итоге Газели ездят на грани возможности моторов УМЗ. Отсюда их повышенный расход. А УАЗ Профи ездит с запасом мощности, с меньшим расходом топлива. И без напряга! Отзывы владельцев УАЗ Профи представлены ниже.
Опять же УАЗ с завода предлагает кучу плюшек и полезностей.
- Установку ГБО (на нее еще идет скидка от государства — как поддержка развития ГБО в России). Получается приятный и экономный расход топлива УАЗ Профи.
- Электро блокировку в задний мост с автоматическим отключением при достижении скорости свыше 40 км/ч (на бездорожье быстрее никто и не ездит).
- Круиз-контроль.
- Кондиционер.
- Комфорт легкового автомобиля, проверенный на УАЗ Патриот (кабина от него).
- В двухрядной кабине 4 двери, вместо 2-х как у старой Газели или трех у новой.
- Цена в 1,5-2 раза ниже, чем у Газели.
- Проходимость заметно лучше, сказываются корни УАЗа и талант его конструкторов.
- Любые оригинальные запчасти теперь из любой точки мира можно заказать и купить прямо на сайте УАЗ! Доставят куда угодно. Этим активно стали пользоваться иностранцы со всего мира.
- Плавность хода потрясающая. Поскольку во всех версиях спереди стоит новая подвеска на пружинах и с гидроусилителем руля.
- С завода на всех версиях газовые упоры под капотом.
- Капотная компоновка, лучше спасающая при авариях. Включая две подушки безопасности спереди.
- АБС в базовой комплектации (не страшны никакие заносы при торможении).
- Подогрев мотора, салона, магнитолу, печку заднего ряда.
Отзывы владельцев УАЗ Профи представлены ниже.
Как много всего для него существует
А если заглянуть в профильные мастерские, то вам там дополнительно могут установить:
- Гидравлику — получится кузов самосвал.
- Дополнительную отключаемую блокировку переднего моста.
- КПП автомат. Это немного увеличит расход топлива УАЗ Профи, но всего-то на пару литров. Ставят только гидроавтоматы, чтобы надежно тянули не малый вес. Плата за комфорт.
- Могут удлинить кузов.
- Съемный автодом в кузов.
- Скрытную электролебедку под передний бампер с крюком под номером. Можно съемную. Для переброса вперед или назад.
- Мини-кран манипулятор для облегчения загрузки и разгрузки.
- Дизель от БМВ, Опеля, Фольца, Тойоты и прочих авто. Но в этом нет особого смысла. Штатный мотор весьма тяговит и с хорошим запасом мощности. Еще и чипуется под увеличение мощности.
- Много чего еще вроде разных электронных помощников.
- Головку блока из Китая с большим количеством опор, мотор ровнее и дольше прослужит.
Двигатель
Двигатель УАЗ Профи — ЗМЗ 409 про. Объемом 2,7 л на 150 л с. Низовой — отлично стартует с нуля, тащит — везет по любым пробкам и убитым дорогам. Спокойно тянет машину по трассе на крейсерской скорости в 90-110 км/ч. При этом руль стоит прямо, подруливаний не требует. Потребляет 92 бензин, отлично переваривает газ пропан-бутан или метан. Уже у завода есть версии под водород. Расход топлива УАЗ Профи весьма приятный и умеренный.
В 2022 году на базе УАЗ профи для Москвы создали 100 шт электромобилей в рамках борьбы за экологию в городе. Если дело пойдет, то продолжат их выпуск дальше. Базовая цена в районе 4,5 млн руб. Но для московского бизнеса это немного. Учитывая, что обычные бензиновые коммерческие грузовики стоят даже дороже этой суммы.
Основной привод задний. Передний подключаемый. По умолчанию стоит межосевая блокировка в раздаточной коробке. Отзывы владельцев УАЗ Профи представлены ниже.
На УАЗ Профи до конца 2022 года действуют скидки при взятии автокредита с господдержкой. Таким образом, базовая цена авто стартует от 1100 тыс руб. И доходит в полной комплектации до 2 млн руб. В то время как цена на Газель только стартует от этой цены. При том, что авто по своим перевозочным способностям аналогичны. Разве что в Газели в кабине места побольше (шире и выше), но там и расход топлива выше. И шума в дороге больше. Хуже шумоизоляция.
Расход топлива
По заводским показателям расход топлива УАЗ Профи:
- 13,5 л АИ-92 средний расход топлива. Город — пригород. На газе примерно на 1 л больше на 100 км пути.
- В городе до 16 л на 100 км (у Газели это средний расход).
- На трассе авто может укладываться при равномерном темпе езды в 11 л на 100 км пути.
Отзывы владельцев
Иван, Химки Московская область. Все говорили Газель — это проверенная и понятная машина. Тут хоть и Москва, а коммерческих авто на механике полно. Они дешевле в эксплуатации и ремонте. Многие не бедны, но Газелей очень много на дорогах. Я рискнул, взял УАЗ Профи. Цена соблазнила — в 1,5 раза дешевле Газели. Да еще с ГБО с завода. Баллон на 150 л.
По трассе до 1000 км хватает только его. Плюс бак бензина. Дворы у нас зимой не чистят. Многие мучатся, заехать или выехать не могут. А я паркуюсь там, где хочу. Везде проедет, даже лопатой ни разу не пользовался. Еще и других вытягиваю, когда время есть. Машина огонь, не ожидаешь такого от УАЗа. Очень доволен. Расход топлива УАЗ Профи у меня порядка 14 л на 100 км пути. В основном на газе езжу, в пробках и на малой скорости — на бензин переключаю.
Другой отзыв
Михаил, Ульяновск. У нас весь город на УАЗах. Любых мастеров полно, детали без наценок, завод рядом. Вожу продукты по утрам. Зимы бывают суровые, дороги чистят плохо или вообще местами не чистят. Газели буксуют. А УАЗ как будто создан для таких условий. Везде и всегда проедет. UAZ Profi всем хорош. Поначалу капот мешал обзору, но так привык, что на другую машину не хочу. Комфорт как в легковой, даже лучше, чем в Патриоте. Средний расход топлива УАЗ Профи у меня примерно 15 л на 100 км пути. В основном по пробкам езжу.
Чингиз, Казахстан. У нас топливо дешевле, чем в России, хотя от вас привозят. Раньше на старых иномарках возили вроде Форд Транзит или Фиат Дукато. Дороги не везде хорошие и зимы холодные. Иномарки не выдерживают таких условий, несколько лет и на выброс. Газели слабоваты по проходимости и часто ломаются. Хотя чинятся за день. А тут узнали, что UAZ Profi появился. Взяли, цена ниже не бывает, конкурентов среди новых просто нет.
Замечательная машина, неказистая на вид, но очень удобная, вместительная, много везет, отлично едет. Лучше нее для наших дорог нет. Газель по всем параметрам перекрывает. У нас в основном пробеги по трассе. Средний расход топлива УАЗ Профи получается 13-14 л на 100 км пути на бензине-газе. Довольно экономно. Зимой внутри очень тепло, заводится в любой мороз. Бывает даже в — 35 — 40.
Еще отзыв
Владимир, Тверская область. Долго искал универсальную машину. У друзей у всех джипы или кроссоверы. Китай, Корея, реже Япония или США. Пока выбирал, средств мало, пока свою прежнюю авто продал. Все цены выросли на любые, даже бу варианты. Думал все, пешком придется. Увидел УАЗ Профи, отмахнулся, не приглянулся. Помнил Патриота с кучей его недостатков (гниет, сопливит везде, бензожор).
Коммерсант у нас в деревне в лизинг взял Профи, хлеб и продукты возит. Стал я присматриваться. Много нового в конструкции увидел, чего в Патриоте нет. Стал читать, обзоры смотреть. Съездил в салон УАЗ и купил сразу. Кредит со скидкой дали, за пару лет отдал. Лучше машины на сегодня нет. И на рыбалку никуда не страшно в дебри. По хозяйству, просто на каждый день по делам. Замечательная машина. Средний расход топлива УАЗ Профи получается 13-15 л в зависимости от дороги и нагрузки. Великолепно едет, не хуже любой иномарки, дешев по цене и в содержании.
В итоге вы получаете универсальный авто, особенно с двухрядной кабиной под категорию прав B. На котором можете ездить куда угодно в любую погоду.
Сейчас на них гарантия 3 года или 150 тыс км! Как на лучшие иномарки. Версии есть коротко и длиннобазные. С задним и полным приводом. С низкими и высокими надстройками. Чисто на бензине или с ГБО. А также гибридные для городов.
В будущем при развитии успеха эти авто получат ещё много чего интересного в своем оснащении! Новый УАЗ получился весьма удачным автомобилем.
Всем удачи по жизни и на дорогах!
