Свой первый кроссовер Хендай Санта Фе корейская компания представила в 2000 году. Это авто получило большую популярность за счет удачного сочетания комфорта, практичности, высокой проходимости и других привлекательных характеристик. Одним из главных преимуществ является экономный расход топлива кроссовера Хендай Санта Фе – один из самых низких в своем классе. На данный момент это флагманская модель производителя, в которой применяются все передовые разработки одного из лидеров мирового автопрома. Рассмотрим подробнее расход топлива Хендай Санта Фе на всех поколениях.
Официальный расход топлива на 100 км
На кроссовере Hyundai Santa Fe устанавливалось несколько двигателей с экономным расходом топлива, отличающиеся набором достоинств, обеспечивающих их популярность:
- надежность и большой моторесурс;
- широкая линейка, позволяющая подобрать оптимальный вариант;
- динамичность;
- высокое качество изготовления;
- применение в производстве самых современных технологий;
- ремонтопригодность и приемлемая цена запчастей.
Снижению потребления топлива способствует надежная комфортная подвеска, удачная трансмиссия, а на последних версиях многочисленные электронные помощники.
Первое поколение
Для привлечения широкого круга потенциальных покупателей уже в первом поколении Хендай Санта Фе было предложен передний и полный привод, коробка автомат на 4 или 5 ступеней и 5-ти ступенчатая механика. Машина комплектовалась тремя бензиновыми и одним дизельным силовыми агрегатами.
Наиболее популярна версия с бензиновым мотором 2.4 на 146 сил, который разгоняет габаритный автомобиль до первой сотни за 11,4 с. Его расход топлива на 100 километров составляет:
- город 13,6 л;
- в среднем 11,6л;
- на трассе 7,9 л.
Более динамичный мотор 2.7 выдает 173 лошадиные силы, с разгоном за 11,6 секунды с полным приводом и автоматической коробкой передач. Аппетит у Хендай Санта Фе 2.7 на сотню километров:
- по городу 14,9 л;
- смешанный цикл 11,9 л;
- на свободной дороге 9,4 л.
Самая мощная версия объемом 3.5 выдает 200 лошадей и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 10,3 с и 190 км/ч при расходе топлива:
- 13,9 л в городе;
- 12 л в смешанном цикле;
- 11,2 на шоссе.
Дизельный силовой агрегат 2.0 на 112 сил отличается стабильной тягой на любых оборотах и разгоняет машину до сотни за 14,9 с на механике, с АКПП этот показатель увеличивается до 17 секунд. Потребление составляет:
- на загруженных улицах 10 л;
- средний показатель 7,8 л;
- на свободной дороге 6,2 л.
В модификациях с автоматом расход топлива Хендай Санта Фе в каждом из режимов увеличивается на 1,5 л на каждые 100 километров.
Второе поколение
В новой модификации был радикально переработан экстерьер нового автомобиля, внутри появился обновленный компьютер, на зеркала установлен электропривод, климат-контроль и другие полезные опции. Теперь Хендай Санта Фе II поставлялся только с полным приводом с одним бензиновым и одним дизельным моторами.
Доработанный бензиновый двигатель 2.7 получил 189 лошадиных сил и разгоняет машину до первой сотни за 10,3 секунды. При этом расход топлива Hyundai Santa Fe бензин снизился до:
- городской режим 14,2 л;
- смешанный цикл 10,4 л;
- по трассе 8,3 л.
Объем дизеля был доведен до 2.2 литра, а мощность до 150 сил. С ним машина разгоняется за 11,6 секунды при максимальной скорости 179 километров в час. В комплектации с механической коробкой аппетит мотора Hyundai Santa Fe дизель составляет:
- на загруженной дороге 9,6 л;
- средний показатель 7,3 л;
- на чистом шоссе 6 л.
У вариантов с автоматической трансмиссией расход топлива Хендай Санта Фе на один литр дизеля больше в каждом из режимов.
Рестайлинг 2010
Дизайн обновленного Хендай Санта Фе разрабатывался в немецком бюро компании и получил характерную узнаваемую внешность. Салон стал еще более комфортным и современным, в базе появился Bluetooth, мультируль и другие новшества.
Дизель 2.2 был доработан и начал выдавать уже 197 лошадей, и разгоняет машину с шестиступенчатой механикой до сотни всего за 9,8 секунды, вариант с автоматом менее динамичен и разгоняется за 10,2 секунды. Максимальная скорость этой версии авто – 190 километров в час. У Хендай Санта Фе этой версии расход дизеля составляет:
- при интенсивной езде 8,8 л;
- на трассе 5,6 л;
- в смешанном режиме 6,8 л.
Бензиновый силовой агрегат 2.4 на 174 силы разгоняется за 11,7 секунды до первой сотни и максимальной скорости 186 км/ч. Расход топлива Хендай Санта Фе в этой комплектации составляет:
- 11,5 л по городу;
- 8,5 в смешанном режиме езды;
- 6,8 л на чистой дороге.
Третье поколение
Новое, уже третье поколение Хендай Санта Фе, появилось в 2012 году, машина стала больше и комфортнее, улучшилась управляемость, появились обновленные системы коммуникации. Производитель решил оставить хорошо зарекомендовавший себя Hyundai Santa Fe дизель 2.2, с теми же показателями расхода.
Hyundai Santa Fe бензин 2.4 получил 175 сил, стал приемистее и надежнее при схожих показателях. Его потребление:
- 12,3 л по городу;
- 8,9 в среднем;
- 6,9 л по трассе.
Эта комплектация чаще всего комплектуется автоматом, с механической коробкой расход топлива Хендай Санта Фе снижается на 0,5 л в каждом из режимов.
Рестайлинг 2016
В 2016 экстерьер автомобиля снова был переработан и осовременен, в результате спрос на него остался стабильно высоким. Hyundai Santa Fe дизель объемом 2.2 был форсирован до 200 сил, с шестиступенчатой механикой он разгоняется до первой сотни за 8,7 секунды. Его расход:
- 8,6 л в городском цикле движения;
- 6,6 л в смешанном;
- 5,4 л на свободной дороге.
Мощность Hyundai Santa Fe бензин 2.4 была снижена до 171 силы с динамикой в 11 секунд. Его потребление:
- в трафике 12,9 л;
- средний показатель 9,4 л;
- трасса 7,3 л.
Семиместная версия роднит кроссовер с классом компактвэнов, на нее устанавливается 270-сильный бензиновый двигатель 3.3. С механикой и передним приводом он разгоняется до 200км/ч, а динамика до первой сотни – 9,9 секунд. Его расход составляет:
- по городу 12,9 л;
- смешанный цикл 9,4 л;
- по шоссе 7,3 л.
С полным приводом и АКПП расход топлива Хендай Санта Фе увеличивается, в среднем на полтора литра в каждом из режимов.
Отзывы о реальном расходе
Показатели расхода топлива на всех поколения Хендай Санта Фе показывают эффективность конструкции автомобиля и практически не отличаются от паспортных. Жалобы некоторых владельцев на превышение этих показателей, имеют свои причины. Увеличение расхода влияет агрессивное вождение, техническое состояние автомобиля и резины, климат.
Поколение 1
- Валерий, Петербург. Брал Хендай Санта Фе уже с пробегом 98 тысяч километров, считаю, что не прогадал. Мотор 2.4 тяговит и неприхотлив. Радует хорошая управляемость и плавный ход. В среднем машина потребляет до 12 литров бензина, что при таких габаритах вполне приемлемый показатель.
- Андрей, Самара. У меня машина с 2007 года, брал с двигателем 2.7 на 173 силы. Мощности хватает даже для такого большого автомобиля. У меня полный привод, машина хорошо чувствует себя на легком бездорожье, в городе бодро идет в потоке. В городе расход достигает 14 л, в загородном режиме можно уложиться в 11 литров.
Затем Поколение 2
- Денис, Астрахань. У меня Хендай Санта Фе с дизельным двигателем 2.2. на 150 сил. Машина бодро едет в любом режиме, мотор надежен при условии правильного ухода, ход комфортный и плавный. Радует расход, в среднем получается расход топлива Хендай Санта Фе 2.2 дизель не более 10 литров на сотню даже зимой. И это замечательно! Весьма экономный по содержанию автомобиль.
- Александр, Брянск. Автомобиль 2007 года, с бензиновым 2.4 литровым агрегатом. За это время менял детали только по регламенту – машина очень надежная, проходимая, едет мягко и быстро. У моего Хендай Санта Фе 2.4 расход топлива составляет 13 литров бензина АИ 95 на сотню.
Поколение 3
- Владимир, Петрозаводск. У меня Санта Фе 2015 года выпуска поколение Cm с бензиновым 2.4. Мощи в 175 лошадок вполне достаточно для приятной езды что по городу, что на трассе. Очень нравится внешность, салон с качественными материалами и электроникой. Что касается внедорожных качеств – можно безопасно проехать по грунтовке в сухую погоду и все. Расход около 11 литров – ниже, чем у многих конкурентов.
- Дмитрий, Екатеринбург. Мой Санта Фе укомплектован дизелем 2.2 CRdi AT 4wd, выдающим 200 сил. Очень динамичная вариант – срывается с места на светофоре как легковушка, на трассе идет быстро и уверенно. Подвеска довольно инертна, но комфортна и надежна, пока не вызывает никаких нареканий. Мотор потребляет около 7 литров дизельного топлива.
