Chevrolet Captiva: факты о расходе топлива, технические характеристики

Chevrolet Captiva: факты о расходе топлива, технические характеристики

Кроссовер Шевроле Каптива, разработанный подразделением GM в Южной Корее, был представлен еще в феврале 2006 года на моторшоу в Женеве. Автомобиль отличается высоким качеством сборки, по итогам краш-тестов ему присужден предпоследний уровень безопасности. Расход топлива Шевроле Каптива составляет от 6.4 до 11.5 л . С этими характеристиками он быстро приобрел популярность не только в Европе, но и в России, показав себя как великолепный внедорожник, что очень важно для климатического пояса и дальности расстояний между населенными пунктами в нашей стране.

Модификации и технические характеристики Chevrolet Captiva

С момента первого показа автомобиля прошло уже более 11 лет, поэтому вполне естественно то, что машина не раз подвергалась рестайлингу, появилось большое количество разновидностей и вариантов сборки, причем каждый характеризуется своим потреблением на 100 км.

В 2011 году компания произвела первую модернизацию линейки Chevrolet Captiva, а в 2013 – вторую. Обе значительно расширили модельный ряд. Так, можно выбрать модификацию по литражу двигателя (от 2.2 до 3.2 литров на сотню), его мощности (от 136 до 249 л.с.), типу коробки передач (автомат или механика).

Все модификации оснащаются системой полного привода, тормозами на обеих парах колес, максимальная скорость варьируется от 175 до 200 км/ч, а разгон до сотни – от 11 до 8,6 секунд. Скорость сжигания у Chevrolet Captiva в смешанном режиме в зависимости от типа двигателя разнится, но официальная норма расхода топлива от 6,6 л. для дизельного, а средний бензинового – 12 литров.

Средний расход топлива

Потребление на Шевроле Каптива 2006 года выпуска с мотором 2.4 литра на 136 лошадиных сил и механической коробкой передач примерно равно 13 л. в мегаполисе и 7 на трассе. Версии с бензиновым 3,2-литровым агрегатом и коробкой-автоматом, как указывает производитель, сжигают от 15 л. в населенном пункте и 8,5 на трассе.

Практически те же значения показывают и модели первой Каптивы, при этом младшая модель стала оснащаться моторами на 167 л.с. Но особое внимание стоит уделить впервые появившимся в линейке дизельным версиям. Здесь представлено две модели, оснащенные дизельным 2.2-л. мотором на 184 л.с., а разница заключается только в типе коробки передач. Для автомата значения равны 10 и 6,5 л.на сотку, а для механики – 8,5 в городе и 5,5 при езде на дальние расстояния.

Видео: разгон и расход на разном топливе

Расход топлива на 100 км Шевроле Каптива 2 модификации также не сильно отличается от предыдущей за тем лишь исключением, что практически у каждой модели в городе он снизился на 0,5-1 л. на сотню, а старшие модели получили чуть более мощные двигатели. Так, у дизельных двигателей с механической коробкой потребление в городе уменьшилось на 0,6 л., а самая мощная бензиновая модель стала комплектоваться мотором в 258 л.с., при этом уменьшив потери горючего в мегаполисе больше чем на л. до 14,3 л/100 км.

Что может повлиять на расход топлива

Несомненно, самый главный критерий, который определяет потребление – это скоростной режим и плавность хода. Обычно эти параметры в зависимости от их значений объединяют в три типа работы: город, трасса и смешанный. При первом для автомобиля характерна неравномерная работа мотора – простои в пробках, резкие рывки на светофорах, постоянные остановки, обгоны и прочее.

Это сильно увеличивает расход бензина, поэтому в населенном пункте оно редко опускается ниже 10 л. При этом затрата в городе может достигать 16-17 л. На трассе, по причине равномерной работы, мотор, наоборот, редко затрачивает больше 10 л. Смешанный же режим предполагает чередование мегаполиса и трассы.

Также на количество сгораемого горючего сильно влияют:

  • габариты авто;
  • вес и загруженность машины;
  • диаметр и ширина колес;
  • наличие шипованной резины в зимнее время;
  • мощность мотора;
  • тип коробки передач;
  • наличие кондиционера;
  • привод и другие факторы.

Именно поэтому при выборе авто следует учитывать их все – от этого зависит экономичность машины. Так коробка автомат с полным приводом, кондиционером и самым мощным двигателем будет потреблять больше, чем механика с передним без системы охлаждения воздуха и мощностью 136 л.с. И у первого полного бака хватит на меньшее время.

Отзывы владельцев

Ниже представлены отзывы от реальных владельцев Шевроле Каптива:

  • Александр, Екатеринбург. Машина приемистая, показатель расхода в населенном пункте около 11-11,5 л., на трассе при 90-100 км 7-7,5 л., и чем быстрее, тем больше, внутри много места, уютно, отлично слушается руля.
  • Михаил, Новосибирск. Каптива, конечно, не Фольксваген с его философией — сел за руль, и сразу ясно как авто устроено – какой рычажок и чем управляет, ну и т.д., но со временем, во всем можно разобраться. Покупал авто накануне зимы, и с первыми заморозками до минус 10 стали заклинивать замки задних дверей. Большие затраты на сотню 13-16 л, но возможно это и норма — все-таки 3.0 л.
  • Эдуард, Москва. Здесь нужно рассуждать как будет использоваться авто. Если, как повседневный вариант, дом — работа, то можно купить 2.2 дизельный – показатель, как по мне, прекрасный, да и функциональность свою он сохраняет на приличном уровне (ямы и бордюры проходит плавно). А если на авто часто колесить по трассе, то вам в очередь за 3.0 л. двигателем. На первый взгляд, расход бензина у Шевроле Каптива на в 17 л. на 100 км звучит устрашающе, но вы поймете, куда они идут. Получаете самый настоящий спорткар, хорошее настроение будет обязательно!
  • Алексей, Нижний Новгород. Купили недавно с женой дизельную Captiva 2.2 D AT. Не знаю, как другим, но мне пришлась по вкусу, при этом отзывы о расходе топлива машиной более чем позитивные. Итак, в плане горючей смеси я хочу пояснить, что для дизельников этой серии, он очень даже экономичен — по мегаполису он ест лишь 11 л., что для населенного пункта вполне не плохо для дизеля. По трассе у меня вышло чуть больше 7 л. примерно, а в смешанном около 9 л. на 100. И я повторюсь, для такой великолепной тачки это норма.
Ссылка на основную публикацию
Adblock detector